Хит
Рекомендуем
Характеристики, комплектация и внешний вид могут отличаться от указанных на сайте
Описание
Топливный насос Suntec TA 2C 40107 предназначен для промышленных жидкотопливных горелок, работающих на дизельном топливе и мазуте.
Оснащен клапаном регулировки давления, без запирающей функции. Возможна установка подогревателя топлива для холодного запуска.
Принцип работы насоса:
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к клапану, регулирующему давление жидкого топлива, затем к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе возвращается к зубчатой паре.
Отвод воздуха:
Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.
Возможность установки подогревателя:
Не допускайте холодного запуска насоса с топливом высокой вязкости во избежание повреждения сцепления. Для этого корпус насоса TA имеет отверстие для установки электрического подогревателя. Исполнение этого посадочного места обеспечивает максимальную передачу тепла от подогревателя к топливу в насосе, без прямого контакта топлива и подогревательного элемента.
Подогреватели должны быть включены в течение некоторого времени перед запуском насоса. Когда достигнута нужная температура, они могут быть отключены или оставлены постоянно включенными для поддержания температуры топлива в насосе во время периодических остановок горелки. Подаваемое топливо, трубы и фильтры должны подогреваться отдельно.
Оснащен клапаном регулировки давления, без запирающей функции. Возможна установка подогревателя топлива для холодного запуска.
Принцип работы насоса:
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к клапану, регулирующему давление жидкого топлива, затем к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе возвращается к зубчатой паре.
Отвод воздуха:
Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.
Возможность установки подогревателя:
Не допускайте холодного запуска насоса с топливом высокой вязкости во избежание повреждения сцепления. Для этого корпус насоса TA имеет отверстие для установки электрического подогревателя. Исполнение этого посадочного места обеспечивает максимальную передачу тепла от подогревателя к топливу в насосе, без прямого контакта топлива и подогревательного элемента.
Подогреватели должны быть включены в течение некоторого времени перед запуском насоса. Когда достигнута нужная температура, они могут быть отключены или оставлены постоянно включенными для поддержания температуры топлива в насосе во время периодических остановок горелки. Подаваемое топливо, трубы и фильтры должны подогреваться отдельно.
Характеристики
| Давление, бар | 30 |
| Скорость вращения вала (номинальная скорость) (обороты\мин) | 2850 об/мин |
| Температура топлива в насосе, ℃ | от 0 до +150 ºC |
| Тип присоединения | фланцевое |
| Эксплуатационная вязкость (SAE) | от 3 до 75 мм²/с (сСт) |
| Для чего | Горелки |
| Среда | Топливо |
| Топливо | Дизель |
- Комментарии
Загрузка комментариев...
